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Gamma dei sistemi di protezione Zonto International
EuroBarriers Pro

Barriere stradali e per aree di lavoro

Separazione del traffico e protezione dei pedoni nei cantieri stradali e nei punti con rischio permanente di collisione.

Varianti

Tipi di barriera ed elementi

Barriera a traverso senza corrente

Versione base del parapetto pedonale, 150 e 200 cm.

Barriera a traverso con un corrente

La variante comune lungo i percorsi pedonali.

Barriera a traverso con due correnti

Maggiore rigidezza e migliore visibilità.

Modello regionale a traverso

Variante regionale del parapetto, diffusa in molte città.

Barriera a barre verticali

Riempimento fitto, scelta vicino a scuole e percorsi pedonali.

Barriera a barre con due correnti

Versione con correnti orizzontali aggiuntivi.

Barriera a catena

Pali con catena, delimitazione leggera di percorsi e parcheggi.

Parapetto antispruzzo

Con fascia che limita gli spruzzi dalla carreggiata.

Barriere tranviarie

Delimitazione di sedi tranviarie e banchine.

Barriere flessibili

Elementi in polimero che recuperano la forma dopo l'urto.

Separatori stradali

Separazione dei sensi di marcia e delimitazione delle corsie.

Schermi antiabbagliamento

Meno abbagliamento sulle carreggiate separate.

Cuscini berlinesi

Moderazione della velocità su strade interne e residenziali.

Delineatori di margine

Segnalazione del ciglio e della sagoma fuori dai centri abitati.

Sulla categoria

Barriere stradali: tipi, misure e posa

Le barriere di protezione in sede stradale seguono i tipi richiesti dall'ente gestore. La versione a traverso esiste senza traverso, con uno e con due; la versione a barre usa un riempimento fitto; quella a catena unisce pali e catena. Le misure abituali sono 150 e 200 cm di lunghezza per 110 cm di altezza, con tubi di circa 60,3 e 48,3 mm.

La categoria comprende barriere a traverso in tutte le varianti, inclusi i modelli regionali, barriere a barre con uno o due correnti, barriere a catena, parapetti antispruzzo, barriere tranviarie, barriere flessibili in polimero, separatori stradali, schermi antiabbagliamento, cuscini berlinesi e delineatori di margine.

La modalità di posa e la collocazione decidono la scelta. Le versioni da inghisare servono nelle soluzioni definitive; quelle imbullonate e su base mobile si adattano ai lavori temporanei e ai layout variabili. La finitura comprende zincatura a caldo, verniciatura in colori di segnalazione ed elementi rifrangenti.

Gamma

Prodotti di questa categoria

Prodotti di questa categoria: Barriere stradali e per aree di lavoro
Fotografie di prodotto della gamma del gruppo. Varianti di colore e misura e modalità di montaggio si confermano nel preventivo.
Applicazioni

Dove funziona

Cantieri stradali e rifacimento di incroci
Percorsi pedonali lungo la carreggiata e agli attraversamenti
Delimitazione di fermate, banchine e sedi tranviarie
Parcheggi, piazzali di manovra e viabilità interna
Contesto di scuole ed edifici pubblici
Chiusure temporanee e deviazioni
Esecuzione e caratteristiche

Cosa conferma il preventivo

Tipo di barriera conforme ai requisiti dell'ente gestore
Posa: inghisata, imbullonata o su base mobile
Misure 150 e 200 cm, altezza 110 cm, tubi 60,3 e 48,3 mm
Zincatura a caldo, verniciatura ed elementi rifrangenti
Varianti di colore, tra cui giallo con fasce nere e antracite
Computo e disegni per la documentazione
FAQ

Domande frequenti

Le barriere hanno le necessarie omologazioni?
I tipi impiegati in sede stradale sono scelti secondo i requisiti dell'ente gestore e la documentazione di prodotto viene consegnata con la fornitura.
Inghisata o imbullonata?
Inghisata nelle soluzioni definitive; imbullonata o su base nei lavori temporanei e nei layout variabili.
Che differenza c'è tra barre e traversi?
Il riempimento a barre scoraggia l'attraversamento nei punti non previsti; i traversi lavorano per contenimento. La scelta la impone di norma l'ente gestore.

Adattiamo le barriere al tuo piano di viabilità.

Indica metratura, condizioni del sito e tempi: rimandiamo configurazione e preventivo.

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